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        轉斗式鏈斗輸送機技術規范書|安裝說明

        文章作者:奧創機械發布時間:2019/12/13 13:49:37瀏覽次數:

        一、轉斗式鏈斗輸送機用途
        LD鏈斗輸送機適用于輸送尖銳的、磨蝕性強的或者高溫(≤250℃)的塊粒狀物料。水泥生產過程中,回轉窯熟料經冷卻后一般都送入熟料庫儲存,以消除生產的不均衡性及熟料溫度、組分、變化的影響。水泥熟料具有較強的磨蝕性,熟料溫度雖經冷卻仍有可能較高,為此熟料入庫(包括多個熟料庫庫頂之間的布料)均采用鏈斗輸送機。鏈斗輸送機的輸送傾角一般≤60°,較經濟的傾角是45°。

        鏈斗輸送機2廠家安裝展示
        二、轉斗式鏈斗輸送機規格與性能參數表

        鏈斗輸送機參數表

        三、轉斗式鏈斗輸送機工作原理與結構特點
        1.工作原理
        鏈斗輸送機由傳動裝置、頭部裝置、運行部分、尾部裝置和進料裝置等部分組成。由傳動裝置驅動頭部裝置中的鏈輪,牽引裝有物料的輸送斗沿軌道運行,物料從頭部罩殼卸出,從而達到輸送物料的目的。鏈式輸送機是一種既能水平輸送,又能傾斜提升的輸送設備。
        在使用中,被輸送物料由進料口引入并盛放在料斗內,由鏈條拖動料斗進行輸送,到達頭輪時改變方向物料從出料口卸出。在整個物料輸送過程中,由于輸送速度慢,熟料和料斗之間無相對錯動,因此磨損較少,運轉故障也較少,而且可從冷卻機底部經一段輸送到熟料庫頂,幾乎不產生粉塵。
        2.結構特點
        鏈斗輸送機的主要部件有:料斗、鏈條、銷軸、軸套、滾輪、鏈輪、頭尾鏈輪軸、張緊彈簧、支架、尾架、導軌和傳動裝置等。具有能耗低、重量輕、運轉率高、結構先進合理、運轉平穩可靠等優點,在傾斜輸送段它采用了鋼桁架結構替代了舊型號的混凝土走廊結構,使其工藝布置更加緊湊,大大節約了土建費用,并使安裝施工更加方便和快捷。
        (1)轉斗式鏈斗輸送機鏈條
        鏈條是運行部分核心部件之一,且為易損件。鏈條屬于疲勞部件,其壽命周期里要承受數以萬計的中等載荷循環作用,鏈條的壽命直接影響著整機的運行性能及使用成本。鏈斗輸送機牽引鏈條為套筒滾子鏈。
        (2)轉斗式鏈斗輸送機鏈輪
        鏈輪為可拆卸式鏈輪,這種鏈輪的齒面磨損后,只需更換輪片。更換輪片時,只需要拆掉輪片與輪轂連接螺絲,卸掉已磨損的輪片,裝配上新輪片即可,這使維修工作變得簡單,方便,大大降低維修費用。
        鏈輪齒數采用奇數齒,為提高鏈輪的壽命,常采用雙切齒。鏈輪齒數與承受的載荷、輸送速度、運行的平穩性等有關。
        (3)轉斗式鏈斗輸送機料斗
        (4)轉斗式鏈斗輸送機支架
        (5)轉斗式鏈斗輸送機尾架
        (6)轉斗式鏈斗輸送機逆止器
        逆止器是為防倒轉而設置的。對逆止器而言,當系統重新啟動后,逆止自動減除。傾斜向上輸送時遭遇突然停電或緊急停車,此時由于承載仍存有物料,輸送機會逆轉,導致飛車事故,故需設置逆止器。
        (7)轉斗式鏈斗輸送機滾輪組
        采用嚴格的密封潤滑結構,灰塵不易進入滾輪中,滾輪內腔充滿二硫化鉬復合潤滑油,滾輪踏面經高頻淬火處理,增強滾輪表面的耐磨性,MoS2復合潤滑油能使滾輪組在300℃高溫下低速平穩運行。

        轉斗式鏈斗輸送機

        四、 轉斗式鏈斗輸送機安裝說明與試運行
        正確的安裝、調試與操作、正常的維護都是保證鏈斗輸送機的良好使用,提高使用壽命的必要手段。
        1.  安裝前的準備與檢查
        1.1  鏈條等關鍵部件的質量均須符合相應圖紙上的要求。
        1.2  檢查鏈條的組裝是否與要求相符。
        1.3  檢查滾輪組能否靈活運轉,各零件的安裝位置及輪體質量均須與圖紙要求一致。
        1.4  凡組裝件到現場的,在安裝前需檢查有否銹蝕、損壞等情況,如有應重新修復、清洗和加油才能準許安裝。
        1.5  仔細檢查、核對安裝現場的位置測定工作,各裝置及機架的基礎尺寸須與圖紙所標注的尺寸一致。發現問題應及時處理,待一切尺寸都正確無誤后才能安置各部件。
        2、安裝技術要求
        2.1頭部裝置和尾部裝置的兩軸承中心高的差值不大于其間距的1/1000
        2.2頭、尾軸中心線對輸送機、縱向中心線的垂直度公差為兩軸承間距的
        1/1000
        2.3兩鏈輪對輸送機縱向中心線的對稱度公差為1mm
        2.4支架中心線對輸送機縱向中心線的偏移值不超過2mm
        2.5兩相鄰支架的上軌道托板平面在垂直基礎面方向上的差值不超過其間距的1/1000,在輸送機全長上不大于5mm
        2.6支架的兩個軌道托板平面的相對高差不超過軌道間距的1/1000
        2.7支架門杠所在平面對輸送機縱向中心線的垂直度公差為支架寬的1/500
        2.8鋼軌在安裝前必須矯直,直線度公差為測量長度的1/1000,全長不超過3mm
        2.9各條鋼軌的接頭位置應錯開,錯開位置不得為鏈板距的整數倍
        2.10一節軌道不得少于兩個支架支承
        2.11同一水平面上兩條平行軌道對輸送機縱向中心線的對稱度公差為2mm,軌距極限偏差為±2mm
        2.12軌道接頭處的水平錯位不大于1㎜,高低差不大于0.5mm
        2.13接頭處間隙為3-6㎜
        2.14料斗安裝后,不得歪斜
        2.15運行時料斗的搭接部分不得相碰
        2.16所有滾輪與軌道應均勻接觸
        3.試運轉
        3.1安裝后,空車試運轉時間至少4h。檢查各運行零件的工作狀況,軸承和減速器的溫升不應超過30攝氏度
        3.2負載試運轉時間至少4h,軸承和減速器的溫升不應超過40攝氏度

        鏈斗輸送機料斗1

        五、使用與維護
        1定期檢查設備的運轉情況,及時處理與排除故障。
        2定期按規定對各注油點加潤滑油或潤滑脂
        3及時更換易損件,防止鏈條與鏈輪的不正常嚙合運轉。
        4一般情況下,應每班檢查鏈條的運轉與磨損情況,及時排除故障,及時更換損壞件。每半年對全機中修一次,每二年對全機大修一次。大修時,應拆除、清理全部零件,清洗軸承與軸承座,更換鏈條。電動機及減速器按各自產品的技術要求進行維護。


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