長距離輸送物料的螺旋軸，制造廠未設計有反向螺旋片，當運輸過量物料時，物料逐步擠壓而積料，造成螺旋軸擠死不轉(zhuǎn)．或卸料口積料。這種情況新機工作不易發(fā)現(xiàn)，當機組工作教月，余料積壓多了就暴露出故障。

3.懸掛吊軸承使用壽命短、故障多。

LS機型有二種結(jié)構(gòu)形式的吊軸承，由于螺旋輸送機輸送物料時在吊軸承處物料受阻，易形成物料滯溜。只要吊軸承體結(jié)構(gòu)中軸與套間存在運動間隙，物料粉塵(因物料運輸中損傷和破碎)就會被擠入軸承體內(nèi)造成密封失效，從而潤滑失效，最后導致軸承損壞。(當有潤滑的情況下，軸承使用時間較長。)受吊軸承尺寸的限制，在有效的空間中，無法根治機械密封的問題。應擺脫吊軸承靠供油潤滑的設計模式，采用無潤滑劑能正常工作的軸與套的材料，用干摩擦運動的機理設計無潤滑的吊軸承體能最大限度減小吊軸承體的空間尺寸，減少物料運輸阻力，減少物料滯溜；研究吊軸承的抗磨減磨材料，解決三體磨損的材料匹配問題(吊軸與軸套和二園柱面間滑行輸送物料的粉塵，組成三體磨損)。根據(jù)輸送物料不同，選擇Z佳匹配的干摩擦運動副材料。

5.螺旋軸法蘭與管軸無縫鋼管聯(lián)接處脫焊。